-
Kraj/region
-
Albania
-
Armenia
-
Austria
-
Azerbejdżan
-
Belgia -
Białoruś
-
Bośnia i Hercegowina
-
Bułgaria
-
Chorwacja
-
Cypr
-
Czarnogóra
-
Czechy
-
Dania
-
Estonia
-
Europa
-
Finlandia
-
Francja
-
Grecja -
Gruzja
-
Hiszpania
-
Holandia
-
Irlandia
-
Islandia
-
Izrael
-
Kazachstan
-
Kirgistan
-
Kosowo
-
Litwa
-
Luksemburg
-
Łotwa
-
Macedonia
-
Macedonia
-
Mołdawia
-
Niemcy
-
Norwegia
-
Polska -
Portugalia
-
Rosja -
Rumunia -
Serbia
-
Słowacja
-
Słowenia
-
Szwajcaria
-
Szwecja
-
Tadżykistan
-
Turcja
-
Turkmenistan
-
Ukraina -
Uzbekistan
-
Węgry
-
Wielka Brytania
-
Włochy
DENSO wprowadziło na europejski rynek wtórny markę PowerEdge – produkty stworzone w celu zaspokojenia popytu na dobrej jakości części. Marka jest już dostępna w USA, gdzie zdobyła popularność zwłaszcza wśród klientów posiadających starsze pojazdy, szukających bardziej ekonomicznych rozwiązań podczas wymiany części. Teraz produkty PowerEdge są dostępne również w Europie – na początek wprowadzone zostały linie wycieraczek i sprężarek klimatyzacji.
W dniach 14-16 września DENSO przeprowadzi na żywo ekskluzywną relację online ze swojego stoiska na wiodących europejskich targach dla branży motoryzacyjnej – Automechanika Frankfurt 2021.
18 lipca na torze Autodromo Nazionale di Monza Mike Conway, Kamui Kobayashi i José María López, jadący w Toyocie GR010 HYBRID z numerem 7, odnieśli swoje pierwsze zwycięstwo w Długodystansowych Mistrzostwach Świata FIA 2021. Było to również trzecie zwycięstwo TOYOTY GAZOO Racing w tym sezonie WEC i bez wątpienia najtrudniejszy wyścig roku.
Czy cieszący się powodzeniem warsztat z bazą lojalnych klientów musi być promowany w mediach społecznościowych? Czy taka forma promocji nie jest zbyt czasochłonna lub mało skuteczna w zdobywaniu nowych klientów? Jeśli masz podobne wątpliwości, być może nadszedł czas, by podjąć to wyzwanie. Duże marki motoryzacyjne, dostawcy i producenci części wykorzystują media społecznościowe do angażowania swoich klientów – niezależne warsztaty mogą z powodzeniem robić to samo.
Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima i Brendon Hartley odnieśli drugie z rzędu zwycięstwo w nowej klasie wyścigów, Hypercar FIA WEC – był to setny wyścig zespołu TOYOTY GAZOO w mistrzostwach WEC. Na drugim miejscu, tracąc zaledwie 1,8 sekundy, znaleźli się Mike Conway, Kamui Kobayashi i José María López w Toyocie #7.
