Czujniki temperatury spalin (EGT)

Aby pojazdy mogły spełniać surowe normy dotyczące emisji spalin, potrzebne są złożone systemy czujników. Należą do nich czujniki temperatury odprowadzanych spalin (EGT).

Czujniki temperatury spalin (EGT)

Jak działają czujniki EGT

W silnikach wysokoprężnych czujnik temperatury odprowadzanych spalin (EGT) może pełnić wiele funkcji. Po pierwsze, wykrywa on temperaturę spalin, przekazując tę informację do jednostki sterującej silnika (ECU), dzięki czemu może ona podjąć działania korygujące, aby utrzymać temperaturę w odpowiednim zakresie i chronić elementy silnika. Po drugie, monitoruje on temperaturę na wejściu i wyjściu z filtra cząstek stałych (DPF), pomagając utrzymać właściwą temperaturę dla optymalnej regeneracji filtra, która pozwala utrzymać emisję spalin na jak najniższym poziomie.

W oparciu o informacje dostarczane przez czujnik EGT ECU może aktywnie kontrolować warunki pracy silnika poprzez szereg działań, takich jak obniżenie ciśnienia turbodoładowania lub zmiana czasu otwarcia zaworów lub wtrysku paliwa.

Ważne jest, aby czujnik EGT podawał szybkie, dokładne odczyty, co umożliwia ECU silnika efektywnie regulować jego pracę. W wyniku wieloletnich innowacji DENSO stało się pionierem czujnika EGT o ujemnym współczynniku temperaturowym (NTC), w którym wysoka temperatura odpowiada niskiej rezystancji i odwrotnie. Technologia ta jest kompatybilna z dużą częścią europejskiego parku pojazdów i ma szerokie zastosowanie w różnych zakresach temperatur.

Cechy i korzyści

  • Jednokanałowa budowa czujnika pozwoliła na zmniejszenie jego rozmiarów.
  • Wysoka czułość części pomiarowej i termistora o specyficznym kształcie.
  • Wytrzymuje wibracje silnika.
  • Wykrywa temperaturę od -40 do 1000 stopni Celsjusza.
Exhaust gas temperature sensor 2200 148
Innowacyjna konstrukcja
Czujnik – który jest umieszczony w rurze wydechowej razem z termistorem – ma budowę jednokanałową, w przeciwieństwie do dwukanałowych standardowych czujników temperatury spalin, co pozwoliło na zmniejszenie jego rozmiarów o 90%.
Niezawodna wydajność
Poza bardziej kompaktową konstrukcją, czujniki EGT DENSO są odporne na temperatury i wibracje, co oznacza, że czujnik nie ulega uszkodzeniu wewnątrz rury wydechowej.
Wysoka dokładność
Czujnik i termistor charakteryzują się wysoką czułością – zmiana temperatury z pokojowej na 1000°C zajmuje mniej niż 7 sekund.

Rodzaje i charakterystyka

Unikalna konstrukcja czujników EGT DENSO i szeroka gama oferowanych części zapewnia pokrycie rosnącej liczby zastosowań i modeli samochodów.

Czujniki temperatury spalin (EGT) rodzaje

Ze względu na czułość

Wszystkie czujniki DENSO są bardzo czułe i dokładne. Aby dać Ci pewność, że uzyskasz taki poziom wydajności, jakiego potrzebujesz, oferujemy zarówno czujniki EGT o standardowej czułości, jak i czujniki EGT o wysokiej czułości.

Ze względu na zakres wykrywanej temperatury

DENSO oferuje producentom samochodów szeroki zakres czujników wykrywających różne zakresy temperatur. Należą do nich czujniki ULs – Ultra Low Special (ultra niska specjalna), Ls – Low Special (niska specjalna), L – Low (niska), Mh – Mid high (średnio wysoka), H – High (wysoka). Różne rodzaje czujników nie mogą być ze sobą zamienne.

Charakterystyka

Czujniki EGT DENSO to unikalna kompaktowa konstrukcja i precyzyjna produkcja, która zapewnia wysoką wydajność.

Katalogi i ulotki

Aby dowiedzieć się więcej o unikalnej konstrukcji czujników EGT DENSO i o tym, w jaki sposób pomagają one zmniejszyć emisję zanieczyszczeń w Twoim pojeździe, zapoznaj się z poniższymi informacjami.

EMS 2021 COVER
Katalog

DENSO Engine Management 2021 Web